專(zhuān)業(yè)高壓共軌試驗臺生產(chǎn)廠(chǎng)家
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高壓共軌試驗臺中的一種，機械式轉動(dòng)變速試驗臺是利用可變徑皮帶輪來(lái)實(shí)現噴油泵驅勸軸轉速的無(wú)級變速的。該類(lèi)型試驗臺于五十年代末就開(kāi)始在國內生產(chǎn)
高壓共軌試驗臺主要由電控單元、高壓油泵、共軌管、電控噴油器以及各種傳感器等組成。低壓燃油泵將燃油輸入高壓油泵，高壓油泵將燃油加壓送入高壓油軌，高壓油軌中的壓力由電控單元根據油軌壓力傳感器測量的油軌壓力以及需要進(jìn)行調節
控制高壓共軌實(shí)驗臺工作效率主要是共軌系統以及噴射系統等，兩個(gè)液壓缸可單獨加載，主體框架采用剛性整體封閉式框架設計，且具有側向立柱結構
1.在確保低壓油路連接密封良好情況下，先提高調節壓力，增大噴油泵低壓腔內的流量流速，以達到排氣和沖洗噴油泵低壓油腔目的，再調節到合適壓力；
1、噴油泵試驗臺能夠快速完成工作性能的檢查和調整，不會(huì )出現浪費情況。冷啟動(dòng)裝置開(kāi)始之后，還會(huì )自動(dòng)對電磁閥進(jìn)行性能檢查。
泰山海特牌F6L912機油泵試驗臺，噴油泵試驗臺，噴油器試驗臺，三臺試驗臺同時(shí)發(fā)貨。
在高壓共軌試驗臺系統中，噴油壓力的建立與噴油量互不相關(guān)，噴油壓力不取決于柴油機的轉速和噴油量。在高壓燃油存儲器(即“共軌”)中，始終充滿(mǎn)著(zhù)高壓燃油。
該試驗臺用于康明斯N、K、L10、M11系列發(fā)動(dòng)機用噴油器的調試、維修和檢測。采用智能人機界面，操作方便簡(jiǎn)捷，方便用戶(hù)與機器交流和使用。
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